ביקורות ספרים על הספר הגשר על הנהר קוואי (1983)

אכן, הוא רק "מבוסס, על מקרה אמתי, עד כדי כך שאגודת שבויי-המלחמה לשעבר תבעה את הבמאי של הגרסה המוסרטת על הוצאת דיבה, כי מהסרט משתמע שהשבויים סייעו (בהתלהבות) למאמץ המלחמה של האויב. ... המשך לקרוא

צביקה

באוקטובר 1942 שוכנו 2,000 שבויים בריטים חמישה קילומטרים מהעיר קנצ'נבורי, 130 ק"מ ממערב לבנגקוק על גדת הנהר מיי קלונג. כשהגיעו הם לא ידעו שהם, יחד עם עוד מאות אלפים, עתידים להיות חלק ממיזם הנדסי שאפתני, בניית מסילת רכבת יבשתית באורך כ-415 ק"מ, החוצה יערות, הרים ונהרות. במהלך מלחמת העולם השנייה, לאחר שיפן כבשה את דרום-מזרח אסיה, היא ביקשה לחבר את כוחותיה בין תאילנד לבורמה (כיום מיאנמר) לצורכי לוגיסטיקה צבאית, במקום לשלוט בנתיבי ים חשופים להתקפות של בעלות הברית. הבנייה החלה ב-1942 והושלמה תוך פחות מ-18 חודשים, באוקטובר 1943 – פרק זמן קצר להפליא בהתחשב בתנאים הקשים. הע... המשך לקרוא

יוֹסֵף

אני מניח שכל מי שנסע לטייל בתאילנד והגיע לקנצ'נבורי, מכיר את סיפורה של "מסילת המוות". "מסילת המוות" (The Death Railway) הוא הכינוי לה זכתה מסילת הרכבת אשר נבנתה ע"י היפנים במלחמת העולם השניה במטרה לחבר בין תאילנד לבורמה , מרחק של למעלה מ-400 ק"מ. למען הדיוק, מי שבנה את המסילה הם כ- 60,000 שבויי מלחמה (רובם אוסטרלים, הולנדים ובריטים) וכן כ -200,000 אסירים ופועלי כפייה, אשר נאלצו לעבוד שעות רבות ובתנאים קשים ביותר כדי לעמוד בלוח הזמנים. למעלה מ 16,000 שבויי מלחמה וכ- 90,000 אסירים ועובדי כפייה מתו מתשישות, רעב, מחלות ועינויים במהלך בניית המסילה. כל הפרוייקט האדיר הזה אשר נבנה... המשך לקרוא

בנצי גורן