שמיה של ארץ ישראל רחשו אירועי תעופה רבים בימי קדם - מלאכים חלפו בשמיה, ``בני האלהים`` התקרבו לבנותיה ונביאים המריאו במרכבות אש אל הבלתי נודע. אולם אירועים אלה נותרו עטויים בדוק של אמונה דתית ושל הילה מיתולוגית. ``מעופפים`` אנושיים הגיעו לארץ ישראל בראשית המאה, רכובים על כלי טיס רוטטים ובני שליטה. טייסים אלה קבעו את אבני הדרך הראשונות במסע אווירי אשר החל בשנת 1913, ונמשך מאז על פני כל שנותיה של המאה העשרים. הפעילות האווירית בארץ ישראל התנהלה מאז במקביל לאשר התרחש באירופה ובאמריקה - במלחמת העולם הראשונה פעלו כאן חילות האוויר של תורכיה וגרמניה, בריטניה, צרפת ואוסטרליה. בתקופת המנדט הוסבו המטוסים לשמש לשיטור אווירי, ומטוסים אחדים הטיסו דואר ואנשים בטיסות מסחריות שחלפו בדרכן להודו ולאוסטרליה. במלחמת העולם השניה הגיעו לכאן חילות האוויר של בריטניה, ארצות הברית, איטליה, צרפת, גרמניה ואחרים. אותה עת נשמע גם נפנופי הכנפיים העבריות הראשונות - גלשונים שבריריים המריאו מגבעות החול והקנו תחושות אוויר ראשונות לחלוצי התעופה העברית. יזמים נועזים הקימו חברות תעופה מסחריות ובתי ספר לטיסה. מאז הקמת המדינה ב1948- ועד היום, משמשים המטוסים בכל תחום מתחומי חיינו - טייסיהם מגינים על שמי הארץ ויוצאים לקרב, מטיסים נוסעים לשדות תעופה בצפון ובדרום ומובילים מטיילים לארבע כנפות תבל. הספר ``כנפי מלחמה כנפי שלום`` מספר את סיפורה של התעופה בארץ ישראל, מן האירועים הראשונים בשנת 1913 ועד ימינו אלה. הוא מכסה את כל הפעילות הצבאית והאזרחית, עוקב אחר פעילות הטיסה הפרטית והספורטיבית, וסוקר את פיתוח הטילים והלוויתנים בארץ. דני שלום, יליד שנת 1947, עוסק בחקר תולדות התעופה בארץ ישראל. למד היסטוריה באוניברסיטת ``בר אילן``, עבד בפרוייקט ``ערבה`` בתעשייה האווירית לישראל, והיה מנהל המחלקה לתיעוד הנדסי בחברת ``אלישרא מערכות אלקטרוניות``. בעל רשיון טיס למטוסים קלים וזעירים, משמש כיום ככתב צבאי בעיתון ``הצופה`` ועורך מגזין התעופה ``באוויר``. חיבר מאות מחקרים וכתבות בתולדות התעופה אשר פורסמו בארץ ובחו``ל. פרסם עד כה את הספרים הבאים: כל מטוסי חיל האוויר, מטוסים ומטיילים בעולם, דני שפירא - לבד בשחקים, 50 שנות עליונות אווירית.
